Листы из конструкционной стали для корпусов судов (Ship Hull Structural Steel) — это высокопрочный материал, который широко используется в морском судостроении. Они обладают отличными свойствами прочности и устойчивости к коррозии, что делает их идеальным материалом для использования в судовом строительстве.
Свойства листов из конструкционной стали Ship Hull Structural Steel
Листы из конструкционной стали Ship Hull Structural Steel изготавливаются с использованием высококачественных легированных металлов, что делает их прочными и устойчивыми к коррозии. Этот материал проходит специальную обработку, которая дает ему уникальные свойства прочности и твердости.
Преимущества листов из конструкционной стали Ship Hull Structural Steel
Листы из конструкционной стали Ship Hull Structural Steel обладают многими преимуществами. Они не только прочны и устойчивы к коррозии, но и имеют высокую устойчивость к ударам и износу. Более того, этот материал имеет низкую цену в сравнении с другими материалами, что делает его более доступным для использования в производственных задачах.
Применение листов из конструкционной стали Ship Hull Structural Steel
Листы из конструкционной стали Ship Hull Structural Steel широко используются в судостроительной промышленности для изготовления корпусов судов. Они также могут использоваться в других отраслях промышленности, таких как машиностроение и строительство.
В заключение, листы из конструкционной стали Ship Hull Structural Steel — это высокопрочный материал, который обладает отличными свойствами прочности и устойчивости к коррозии. Он имеет множество преимуществ и может использоваться в различных отраслях промышленности.
Механические свойства Ship Hull Structural Steel
|
Марка стали |
Толщина (мм) |
YS, σс, МПа |
TS, σв, МПа |
Удлинение, δ % |
Температура удара (C) |
Энергия удара, АкВ Дж |
|
|
Продольный |
Поперечный |
||||||
|
А |
2−22 |
235 |
400−520 |
≥22 |
20 |
- |
- |
|
Б |
0 |
27 |
20 |
||||
|
Д |
2−22 |
≥235 |
400−520 |
≥22 |
-20 |
≥27 |
≥20 |
|
DH32 |
2−22 |
≥315 |
440−570 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
|
DH36 |
2−22 |
≥355 |
490−630 |
≥21 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
Точность продукта Ship Hull Structural Steel
|
Номинальная толщина |
Повышенная точность ПТ. Б |
|||
|
Номинальная ширина |
||||
|
600 -1200 |
>1200 -1500 |
>1500 -1800 |
>1800 |
|
|
0,8 -1,5 |
± 0,10 |
± 0,12 |
- |
- |
|
>1,5 — 2,0 |
± 0,13 |
± 0,14 |
± 0,14 |
- |
|
>2,0 — 2,5 |
± 0,14 |
± 0,15 |
± 0,17 |
± 0,20 |
|
>2,5 — 3,0 |
± 0,15 |
± 0,17 |
± 0,19 |
± 0,21 |
|
>3,0 — 4,0 |
± 0,17 |
± 0,18 |
± 0,21 |
± 0,22 |
|
>4,0 — 5,0 |
± 0,19 |
± 0,21 |
± 0,22 |
± 0,23 |
|
>5,0 — 6,0 |
± 0,21 |
± 0,22 |
± 0,23 |
± 0,25 |
|
>6,0 — 8,0 |
± 0,23 |
± 0,24 |
± 0,25 |
± 0,28 |
|
>8,0 — 10,0 |
± 0,26 |
± 0,26 |
± 0,27 |
± 0,32 |
|
>10,0 — 12,5 |
± 0,28 |
± 0,29 |
± 0,30 |
± 0,36 |
|
>12,5 — 15,0 |
± 0,30 |
± 0,31 |
± 0,33 |
± 0,39 |
|
>15,0 — 25,4 |
± 0,32 |
± 0,34 |
± 0,37 |
± 0,42 |
Характеристики Ship Hull Structural Steel:
Длина: в соответствии с длиной листа, 0−10 мм
Профиль: плоскостность листа ≤6мм в пределах 1000 мм. Напряжение должно быть снято за счет высокой силы выпрямления и высокой силы деформации.
Ширина: 0−6 мм для листа с обрезкой по бокам, ширина контролируется на заводе для листа без обрезки по бокам.
